د سکفولډینګ حلونه
سکفولډینګ د کارګرانو لپاره عمودی او افقی ترانسپورت چلولو او حل کولو لپاره په ساختماني سایټ کې ایښودل شوي مختلف ملاتړونو ته اشاره کوي. په عمده توګه د ساختماني کارمندانو لپاره چې پورته او ښکته کار وکړي یا د بهرني خوندیتوب جال ساتنه وکړي او په لوړه ارتفاع کې اجزا نصب کړي. د چت کولو ډیری ډولونه شتون لري. په عمده ډول پکې شامل دي: د کار کولو سایفولډینګ سیسټم ، د محافظت سکفولډینګ سیسټم او د بار وړلو او د سکفولډینګ سیسټم ملاتړ.
د مچۍ د ملاتړ میتود له مخې ، دلته د پوړ ولاړ مجسمې هم شتون لري ، کوم چې د سکاف فولډینګ برج هم نومول شوی ، د مچۍ لوړول او معطل شوي مچۍ. په ټولیز ډول د پورته کیدو مجسمه (چې "د چت کولو مجسمه" په نوم یادیږي) اوس په ساختماني صنعت کې د یو خپلواک سیسټم په توګه فعالیت کوي.
د ساختماني سیسټم په ساختماني انجینرۍ کې د خوندي جوړونې لپاره یو له خورا مهم لینکونو او سیسټمونو څخه دی. موږ دې ته د خوندي ساتنې سیسټم وایو. د سیمپمیکس ساختماني زموږ د پیرودونکو هرې پروژې امنیت ساتلو ته پاملرنه کوي. د سکفولډینګ ټول سیسټمونه چې موږ یې چمتو کوو د تولید اړوند معیارونه پوره کوو.
د سمپماکس ساختماني مجسمې جوړونې په کارولو سره ، موږ پیرودونکو ته یادونه کوو چې دې عام ستونزو ته پاملرنه وکړئ:
د بنسټ ایښودل به د کڅوړې ځایی اختلال لامل شي. د ځایی اختلال له امله د سقوط یا غورځیدو مخنیوي لپاره ، سټیلټ یا کینچی ملاتړ د دوه ځله چوکاټ ټرانسورس برخې کې ایښودل شوي ، او د عمودي راډونو سیټ په قطار کې ایښودل کیږي تر هغه چې د اختر زون بهر تنظیم شوی وي. د افق یا کینچی ملاتړ پښه باید په قوي او معتبر بنسټ کېښودل شي.
د کانټیلیور فولاد بیم انعکاس او اختلال چې په هغې کې سکفولډینګ ایښودل شوی له ټاکل شوي ارزښت څخه ډیر دی ، او د کانټیلیور سټیل بیم په شا کې د لنگر نقطه باید تقویه شي. د فولادو بیم پورتنۍ برخه باید د فولادو ملاتړ او U شکل لرونکي قوسونو سره ټینګ شي ترڅو د چت سره مقاومت وکړي. د سرایت شوي فولادو حلقې او فولادو بیم ترمینځ یو واټن شتون لري ، کوم چې باید د آس پټې سره خوندي شي. د ځړول شوي فولادو بیم بیروني پایونو کې د فولادو تار رسیونه یو په یو چیک کیږي او ټول کلک کیږي ترڅو یونیفورم ځواک ډاډمن کړي.
که چیرې د سکفولډینګ راښکته کولو او راښکونکي ارتباط سیسټم یو څه زیانمن شوی وي ، نو دا باید په اصلي پلان کې ترتیب شوي د کښته کولو پلینګ میتود سره سم سمدستي بحال شي ، او خرابې شوې برخې او غړي باید اصلاح شي. په وخت کې د سکفولډ خارجي بformationه سمه کړئ ، یو کلک ارتباط وکړئ ، او د هر رالویدو نقطې کې د تار رسیونه ټینګ کړئ ترڅو ځواک یونیفورم شي ، او په نهایت کې معکوس زنځیر خوشې کړئ.
د جوړولو په جریان کې ، د جوړیدو ترتیب باید په کلکه تعقیب شي ، او د نښلونکي دیوال قطبونه باید د بیروني چوکاټ جوړولو پرمهال جوړ شي ، ترڅو د ساختماني چوکاټ کالم سره په کلکه وصل شي.
قطبونه باید عمودي وي ، او قطبونه باید له لومړي پوړ څخه ستړي او لاندې وي. د عمودي قطب عمودي انحراف باید د ودانۍ لوړوالي له 1/200 څخه ډیر نه وي ، او د عمودي قطب پورتنۍ برخه باید د ودانۍ چت څخه 1.5 متره لوړ وي. په عین وخت کې ، د عمودي قطب ملتیا باید د بټ فټینرونه غوره کړي پرته لدې چې په پورتنۍ پرت کې د ګود ګډ.
د څرخ لاندې برخه باید په عمودي او افقي پراخه لښتو سره مجهز وي. عمودی سویپینګ راډ باید په عمودي قطب کې ثابت شي چې د ښیې زاویې فاسټینرونو سره د شیم بلاک له سطحې څخه 200mm څخه ډیر لرې نه وي ، او افقي سویپینګ راډ باید سمدستي د ښیې زاویې فاسټینرونو لخوا د عمودي سویپینګ راډ لاندې نصب شي. په قطب باندې.
د عملیاتي شیلف دننه یو فلیټ جال شتون لري ، او د 180 ملي میتر لوړ او 50 ملي میتر لرګي فوټ ساتونکی د شیلف په پای او بهر کې تنظیم شوی. د عملیاتي پرت سکفولډینګ باید په بشپړ او ثابت ډول کیښودل شي.
کله چې د سکفولډ بورډ بټ ایښودل کیږي ، په جوڑوں کې دوه افقي افقي راډونه شتون لري ، او د اوورلیپینګ لخوا ایښودل شوي سکفولډ بورډونه باید په افقي افقي سلاو کې وي. هیڅ پروب بورډ ته اجازه نشته ، او د سکفولډ بورډ اوږدوالی باید له 150 ملي میتر څخه ډیر نشي.
لوی کراس بار باید د کوچني کراس بار لاندې کیښودل شي. د عمودي راډ دننه کې ، د عمودي راډ تړلو لپاره د ښیې زاویې فاسټینر وکاروئ. د لوی کراس بار اوږدوالی باید له 3 سپین څخه کم او له 6m څخه کم نه وي.
دا د جوړښت او سینګار ساختماني مرحلې په جریان کې د عملیاتي چوکاټ په توګه کارول کیږي. دا د دوه قطار ډبل قطب فاسټینر سکفولډ دی چې د 1.5 مترو عمودي فاصله ، د 1.0 مترو قطار فاصله ، او د 1.5 مترو مرحلې فاصله سره.
په جوړیدو کې ، د بیروني چوکاټ هر بل پرت باید په وخت سره جوړښت سره وتړل شي ترڅو د جوړیدو پروسې پرمهال خوندیتوب ډاډمن شي. د راډونو عمودي او افقي انحراف باید د جوړیدو سره سم اصلاح شي ، او فاسټینر باید په مناسب ډول ټینګ شي.
د مجسمو لرې کولو ساختماني کلیدي ټکي
د مجسمو تخریب او د فارم ورک ملاتړ سیسټم باید د اړوند تخنیکي معیارونو او ځانګړي پلانونو اړتیاو سره سم په کلکه ترسره شي. د تخریب پروسې په جریان کې ، د ودانولو او نظارت واحد باید د ځانګړي پرسونل لپاره نظارت وکړي.
سکفولډینګ باید له پورتنۍ څخه لاندې پرت ته د پرت په واسطه له مینځه یوړل شي. د پورته او ښکته یوځل عملیات په کلکه منع دي ، او د نښلوونکي دیوال برخې باید د پرت سره پرتې د مچۍ سره لرې شي. دا د مچ له مینځه وړو دمخه د نښلونکي دیوال ټولې پرتې یا څو پرتونو له مینځه وړل په کلکه منع دي.
کله چې د قطع شوي تخریب لوړوالي توپیر له دوه مرحلو څخه ډیر وي ، د نښلولو دیوال ټوټې باید د تقویت لپاره اضافه شي.
کله چې د مجسمې لرې کول ، لومړی د نږدې بریښنا تار لرې کړئ. که چیرې د ځمکې لاندې دفن شوي بریښنا تار شتون ولري ، محافظتي اقدامات وکړئ. دا په کلکه منع دی چې د بریښنا تار شاوخوا فټینرونه او د فولادو پایپونه وغورځوي.
له مینځه وړل شوي سټیل پایپونه ، فټینرونه او نور لوازم له لوړوالي څخه ځمکې ته د غورځیدو څخه په کلکه منع دي.
د عمودی قطب لرې کول (6m اوږدوالی) باید د دوه اشخاصو لخوا ترسره شي. عمودي قطب د اصلي افقي قطب لاندې 30cm کې دننه د یو کس لخوا لرې کول منع دي ، او دا اړینه ده چې مخکې لدې د پورتنۍ کچې پله مرحله لرې شي لرې کول یې بشپړ کړي. ناسم عملیات ممکن په اسانۍ سره د لوړې کچې سقوط لامل شي (پشمول د خلکو او شیانو).
لوی کراس بار ، کینچی تسمه ، او اختری تسمه باید لومړی لیرې شي ، او د مینځنۍ بټ فټینرونه باید لومړی لرې شي ، او د پای بکسه باید د مینځنۍ نیولو وروسته ملاتړ شي په ورته وخت کې ، د کینچی تسمه او اختیاري تسمه یوازې د تخریب پرت کې لرې کیدی شي ، ټول په یوځل کې نه ، د کینچی تسمې لرې کول د خوندیتوب بیلټونه باید په وخت کې اغوستل شي ، او دوه یا ډیر خلک باید د دوی لرې کولو کې همکاري وکړي.
د نښلونکي دیوال برخې باید مخکې له مینځه ویسي. دوی یوازې هغه وخت لرې کیدی شي کله چې دوی د پرت په واسطه د نښلونکي دیوال برخو ته لرې شي. مخکې لدې چې د نښلونکي دیوال وروستي برخې لرې شي ، د وهلو ملاتړ باید په عمودي قطبونو کې تنظیم شي ترڅو ډاډ ترلاسه شي چې عمودی قطبونه لیرې کیږي. ثبات.